ביום ראשון (30.10) התרחשה תאונת דרכים קשה בכביש 31, סמוך למחלף מולדה בנגב. שני אחים תאומים בני 22 נהרגו ועוד 18 נפצעו בתאונה הקטלנית שאירעה סמוך ליישוב הבדואי חורה.

בפברואר השנה נהרגו שלושה מתושבי חורה בתאונת דרכים קטלנית סמוך לצומת שוקת. שנה קודם, התנגשות אוטובוס במשאית בקרבת צומת להבים הביאה למותן של 8 נשים בדואיות תושבות הכפרים באזור. במהלך העשור האחרון, 88 בני אדם נהרגו ו־139 נפצעו באורח קשה בתאונות בכביש 31.

ב־23 בספטמבר החלה חברת 'נתיבי ישראל' בעבודות לבניית מעקף בקטע הכביש מולדה־שוקת, בו התרחשו שורה של תאונות קטלניות. הבעיה היא שהעבודות מונעות מ־6,000 תושבי הכפרים הסמוכים את הגישה לבתיהם בכלי רכב, ברגל ובתחבורה ציבורית.

בתגובה פתחו תושבי הכפרים הלא־מוכרים אל־גרין ואל־עוקבי במאבק נגד חסימת הגישה לכפריהם. גם תושבי הכפרים הלא־מוכרים מכירים מן הסתם בצורך הדחוף בשיפור התשתיות ותוואי הכביש. אך העבודות המתבצעות בו כיום מתייחסות אליהם כאל שקופים ולמעשה עוזרות לממשלה לקדם את התוכנית הגזענית לנישול הבדואים מאדמותיהם.

בניית המעקף במקטע מולדה־שוקת, העתיד לחסום לחלוטין את הגישה לכפרים אל־גרין ואל־עוקבי, היא דוגמה בולטת להתעמרות ולדחיקה האלימה של התושבים מבתיהם. אפשר וצריך לדאוג לבטיחות בכביש גם בלי לדרוס אלפי תושבים. כן להכרה בכפרים הלא מוכרים ולחיבורם המיידי לכבישים ולתשתיות!